作为山地车发源地的北美，孕育了许多的世界顶级品牌，而Norco便是其中之一，其发展经历可以完全比肩整个山地车的历史。2016年，新的骑行季已经到来，Norco也带来了全新的产品——Optic系列车型。

Norco在今年春季为广大山地用户带来了一款全新的车型——Optic，其定位Trail/林道骑乘，同时也兼容XC和轻度AM，填补了Revolver和Sight之间的空缺。Optic提供了碳纤维和铝合金两种材料的车架以及多款不同等级的配置，以供消费者选择。更有趣的是，Optic的车型提供了29和27.5两款轮径规格，分别为9系和7系；9系的Optic采用29轮径搭配前120mm、后110mm的行程，而7系则采用650b轮径搭配前130mm、后120mm的行程。总体来说，Optic可完全根据用户的骑行需求和消费能力来精挑细选。

与Norco其他车型一样，碳纤维版本的Optic加入了许多Norco的专利技术。车架前三角及后上叉采用Armor Lite碳纤维接合树脂，它能提供超强的粘合力，拓展了碳纤维原本的强度，也增加了车架的抗冲击性；同时Smooth Core（光滑内壁处理）技术消除了车架内部的碳布褶皱，更深一层地提升了车架的强度。最后，专利的A.R.T悬挂结构也应用到了这款车型中，让这款短行程的林道车型拥有媲美AM的避震感受。

Optic C9.1和C7.1均配备了搭载全新Float空气弹簧和FIT 4阻尼系统的FOX 34避震器，在这款车型上使用这款避震器，说明Norco并不希望它仅仅是简单的上坡加下坡，激烈的骑乘和放肆的腾跃都将成为Optic的属性之一。

后避震配备了FOX Float DPS Factory EVOL，加大的负气室气瓶能够极大幅度地提高行程初段的灵敏度，同时DPS也对末端行程做了优化处理，使避震器触底前过渡平顺，避免太过生硬。

在Sea Otter展会现场还遇到了负责Norco市场营销以及公关工作的Chris Cook先生与Sarah Moore女士，值得一提的是，他们俩都是骑山地车的好手。

（信息来自：CHINABIKE）