2016年9月9日，Specialized发布了全新的Roubaix。9月14日，Specialized在亚洲自行车展上首次公开亮相，除了Roubaix，还有全新的Ruby。说起Roubaix，不得不提到巴黎鲁贝（五大古典赛之一），这款车曾在2008、2009、2010、2012及2014年拿下过巴黎鲁贝古典赛的胜利，其中包括汤姆·布南（Tom Boonen）、尼基·特普斯特拉（Niki Terpstra）以及在今年即将退役的坎神（法比安·坎切拉拉）拿到过赛事的胜利。

如今的Roubaix全面升级，放弃了应用在前叉以及后上叉上的Zertz吸震技术，被FUTURESHOCK技术所替代，简单来说，FUTURESHOCK即是弹簧避震系统，在头管内部植入此项技术，并拥有20mm的行程，来达到在颠簸路面起到缓震效果。另外，后上叉的Zertz技术也省略了，最终将坐管夹下调了65mm，提供了座管最大化的活动空间，以此来达到缓冲，提高舒适度。在展会期间，高配版Roubaix安排到试骑活动中，接下来我们拍摄到Shimano Ultegra配置版Roubaix。

我们先围观在亚洲展发布的Roubaix，带来五个巴黎鲁贝冠军的战车，今天再次华丽转身。看看它在什么地方发生了改变呢？

这是什么？弹簧避震？是的，Roubaix抛开了在前叉上的吸震技术zertz，而在头管上部与把组衔接处做了内嵌式的弹簧避震，在颠簸路面可缓解强烈震动带来的麻木感。另外，根据人身的体重不同，共有三个不同强度的弹簧可供选择。说了半天，这项技术叫什么呢？它就是FUTURESHOCK。它拥有20mm的行程，灵敏的反应能力。

FUTURESHOCK技术，弹簧规格共有三个不同的设定值

Roubaix还在座管夹的位置上做了调整，把坐管夹的位置向下移动至上管的下方，实际降低了65mm。这在一定程度上提供了座管在重力作用下，增加了摆动幅度。其主要作用就是给予车手在颠簸的路面，通过座管的摆动，提高舒适度，换个道理也就是起到一定的缓震效果。

Roubaix的细节无处不在，完美的将SWAT运用过来，在这个储物仓里可以装下一条内胎、工具组、撬胎棍等，如此走心的设计不得不竖个大拇指。

其内部结构也经过精心设计，毫不浪费一丝一毫的空间

安装简便，而且拥有良好的稳定性

荣誉，需要被铭记。Roubaix在2008、2009、2010、2012及2014年拿下过巴黎鲁贝古典赛的胜利，在这么多的胜利和光环之下，Roubaix功不可没。

（信息来源：CB自行车网）