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完善治(zhi)理架构推进交通转型

1月7日，正在荷兰海牙，一辆电车(che)正在轨道上行驶。新华社记者 邵海军摄

日前，团结国欧洲经(jing)济委员会、可持续低碳运输合作伙伴(ban)组织、亚洲开发银行和(he)世界资(zi)源研究所等机构正在欧经(jing)委本地运输委员会第88届年会期(qi)间举办高级别专题(ti)研讨会，研究推进团结国“可持续交通十年”计划。会上各方杀青一致认可，需要就团结国“可持续交通十年”的环(huan)球落实(shi)进展增强(qiang)监控(kong)、跟踪和(he)报告事情，确保有关进展能够获得平衡，推进环(huan)球运输部门围绕包容(rong)、低碳、韧性方针，以足够的速度和(he)规模转型。

团结国大会于2023年通过(guo)第78/148号抉择，将2026年至2035年设立为团结国“可持续交通十年”，旨正在通过(guo)十年计划加快环(huan)球举措，推进建立安全、经(jing)济、便利和(he)低碳的交通零碎。该(gai)十年计划由团结国经(jing)济和(he)社会事件部与各区域委员会及合作伙伴(ban)谐和(he)推进，追求将交通与气候举措、健康、平正和(he)经(jing)济韧性相结合的综合办理方案，通过(guo)立异性全民出行，推进实(shi)现可持续发展方针。

交通运输是连接经(jing)济和(he)社会的重要纽带。但据统计，交通运输同时也是环(huan)球温室气体(ti)排放增长(chang)最快的来源之一，占温室气体(ti)排放总量(liang)的近16%，占环(huan)球二氧(yang)化碳排放量(liang)的22%。中低收入国度和(he)区域的数十亿人仍然无法获得安全、负担得起且可靠的交通运输服务(wu)。团结国“可持续交通十年”提供(gong)了一个机遇来改变(bian)现状，但前提是需要对该(gai)十年计划的实(shi)施进行权(quan)衡和(he)跟踪。